По предварительным имеющимся сведениям на данный момент издания, компания-подрядчик «Стройгазмонтаж» в последний раз получала деньги на этот проект в начале зимы 2015 г. На протяжении нынешнего года компании было выплачено 48,9 млрд руб.

Также гендиректор подрядчика Андрей Кириленко написал письмо первому заместителю министра транспорта Евгению Дитриху и главе Росавтодора Роману Старовойта. Уполномоченные Минтранса сообщили, что деньги на этот год были выделены из русского бюджета, но потратить их можно будет только после того, как государственный договор переведут на казначейское сопровождение. Кроме этого, «Стройгазмонтаж» не может приобретать дорогостоящее оборудование из-за отсутствия оплаты за исполненные работы. Заверяет, что предприятие задействовало 2200 строителей и 220 единиц техники. Все нужные решения приняты и ориентированы в Минтранс, добавляет он.

В тексте отмечается, в такой ситуации компания не может осуществлять строительство моста запланированными до этого темпами.

По утверждению представителя Минтранса, все документы для этого перехода будут утверждены до конца июня.

Застройщик же подчёркивает, что именно на лето были запланированы главные работы по установлению опор, так как это необходимо сделать до сезона штормов. В свою очередь исполнители возведения фактически зависли в «бюрократической яме» — пока нет изменений в распоряжении, — нет казначейского обслуживания, а значит — и законных оснований проводить платеж.

Строительство моста через Керченский пролив на острове Тузла.

Появился 1-ый неоплаченный счет по Керченскому мосту.