«Мы со всеми регионами работаем совместно, координируемся и ничем не будем отличаться от остальных регионов».

О подробностях забастовки оренбургские активисты не говорят, объясняя, что это «секрет». Остальных акций протеста, перекрытий дорог и поездок, дальнобойщики проводить в это время не будут.

Петербургского дальнобойщика Андрея Бажутина химкинские дальнобойщики по результатам переговоров выбрали одним из четырех собственных координаторов. Мы просто прекращаем работу.

Напомним, что на данный момент лидеры дальнобойщиков создают альтернативный профсоюз — профессиональное объединение «Дорога жизни». 25 ноября дальнобойщики завили о намерении отправиться маршем на столицу РФ, однако из-за недостаточной координации водителей и препятствий со стороны ГИБДД, которая не выпускала фуры без грузов из регионов, акция так и не состоялась. Наша забастовка приурочена к тому, что с 1 марта текущего 2016 тариф на проезд по федеральным трассам должен вырасти с 1,53 рубля за километр до 3,06 рубля за километр. Тогда стоянка большегрузов на обочинах Загородного шоссе продлилась 16 дней.

Ответом федеральных властей на протесты в областях стало снижение штрафов за неуплату проезда.

Отметим, что 4 декабря прошедшего года Государственная дума снизила штрафы для дальнобойщиков: 15 декабря соответствующий документ подписал Президент Российской Федерации Владимир Путин.

Оператором системы «Платон» без проведения конкурса назначили компанию «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС).