Как узнали «Сегодня», в планах чиновников — опробовать обновленную модель перемещения по стране на трассе Одесса — Киев.

«Давайте грубо посчитаем: $2,5 млрд». Такую информацию репортерам предоставил глава отдела вложений денег в инфраструктурные проекты Агентства вложений денег Одесской областной национальной администрации Владимир Шемаев. Другими словами, 342,5 тысячи долларов в день. Если по трассе ездят 10 тысяч машин (расчетный трафик для дороги 1-й категории), то выходит по $34 с машины (856 гривен). Две гривны за километр, — сказал он.

«Нужно заложить затраты на подержание дороги в соответствующем состоянии, ремонт, разделители, разметку, освещение, инфраструктуру сбора средств». Протяженность дороги Киев-Одесса 500 километров. Все это, по мнению депутата, может поднять цену на проезд еще вдвое. Есть существующая дорога, которая делает изрядный крюк. Владельцы автомобилей опасаются, что кроме платной дороги не будет альтернативы, а экс-директор департамента транспорта Одесской ОГА Георгий Зубко считает, что хотя закон и принят, по факту он не работает.

Таким образом, вся новая дорога Одесса — Киев навряд ли найдет инвестора. Движение около украинской столицы может достигать 30-40 тыс. авто в сутки, что может обеспечить окупаемость в настоящий срок, — сказал он.

Руководитель Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян объявил в третем месяце весны, что в государстве можно построить автобаны, за которые будет взиматься оплата, отмечают эксперты раздела «Новости Украины» журнала для инвесторов «Биржевой лидер». По его мнению, маршрут Киев — Одесса может быть одним из более интересных для инвесторов областей развития.