С 1 марта 2016 до 31 декабря 2018 г. включительно будет использоваться коэффициент 0,82, что обеспечит снижение размера платы до 3,06 рубля на один километр. Вначале плата за возмещение вреда 12-тонниками составляла 3,5 руб. за 1 км пути, она была утверждена летом 2013. Для этого на 35 таможенных пунктах пропуска развернуты кабинеты оператора системы «Платон».

С 15 ноября в Российской Федерации начнёт действовать система взимания платы за проезд по федеральным трассам с фургонов тяжелее 12 тонн. Деловые организации добиваются отсрочки введения такой платы по крайней мере на восемь месяцев, указывая на то, что система взимания денежных средств не готова, а ее введение может разогнать инфляцию. Действие системы распространяется на 50 774 км федеральных автомобильных дорог, кроме платных участков дорог, среди ее пользователей не менее 2 млн. русских грузоперевозчиков и сотни иностранных логистических компаний. Ежели к этому времени перевозчики не зарегистрируют авто и выйдут на маршрут без оплаты, то им угрожает штраф в сотни тыс. руб. Общая идея состоит в том, что грузовой транспорт наносит вред дорожному покрытию, который должен быть компенсирован, кроме того, дорожная отрасль уже большое количество лет хронически недофинансируется. А еще водители смогут сами устанавливать особые бортовые устройства. «Наверное, это можно было бы на ближайшую перспективу распространить с точки зрения сокращения нагрузки, однако будет ли решение принято либо нет, мы, безусловно, его будем предлагать», — добавил Фомичев.