Такое мнение он высказал в процессе съезда партии «Единая Россия», информирует в воскресенье, 26 июня, ТАСС.

По его мнению, для последующего развития русского авиастроения нужна государственная поддержка.

Так уполномоченный организации прокомментировал объявление президента Объединённой авиастроительной компании Юрия Слюсаря о том, что российские воздушные суда неконкурентоспособны. Мы на рынке сложившейся дуополии Boeing и Airbus никому не нужны.

Дело, как следует из слов руководителя ОАК, даже не в создании самолетов (хотя и это он называет «большой задачей»), однако в их последующем продвижении. «Но намного более амбициозная задача — эти самолеты продать», — подчеркнул президент ОАК.

По его мнению, в данный момент любая сделка по продаже самолетов в иную страну имеет политическую подоплеку, поэтому без помощи государства обойтись не получится.

Руководитель ОАК привел в пример отказ латвийской государственной авиакомпании airBaltic от покупки 5-ти русских самолетов.

«Я думаю, что на свои самолеты мы пересядем тогда, когда научимся делать на все 100% конкурентоспособные самолеты в гражданском секторе», — заключил он.

Прекращение закупок самолётов русского производства вызовет закрытие учреждений ветви и увольнение тыс. талантливых конструкторов, объявил специалист Международной организации гражданской авиации (ICAO) Виталий Бордунов.