По утверждению другого собеседника, союз недоволен работой Андерссона из-за нехороших финансовых результатов завода.

Андерссон начал работать на «АвтоВАЗе» в самом начале позапрошлого года. Собеседники «Ведомостей» не уточняют, вероятно ли преждевременное увольнение топ-менеджера. Однако, по утверждению источников РБК, окончательное решение о смене гендиректора пока не принято.

Владелец блокирующего пакета АВТОВАЗа — госкорпорация «Ростех» ищет замену теперешнему президенту учреждения Бу Андерссону. Несколько источников РБК подтвердили, что предложение занять пост президента АвтоВАЗа делалось гендиректору КамАЗа Серею Когогину, однако тот отказался. Повестки совещания тоже еще нет. Топ-менеджеру уже подыскивают замену, докладывают partnerfact.ru. В Рено и «Ростехе» официально вопрос не комментируют.

В нынешнем году ущерб «АвтоВАЗа» в сравнении с 2014-м вырос практически втрое и составил более 74 млрд руб. Официальный размер компенсации такого рода составляет 6-12 окладов.

Среди остальных поводов для возмущения — сокращение числа профессионалов от альянса и повышение расценок на контрактную сборку («АвтоВАЗ» выпускает автомобили Рено, Nissan, Datsun, а кроме этого узлы и компоненты), полагает человек, близкий к тольяттинскому заводу.

Предприятие «АвтоВАЗ» может поменять руководителя из-за возмущения им собственников компании. Однако Андерссону не удалось сформировать действенную команду, способную минимизировать потери.