ТАЛЛИН, 20 мар , Николай Адашкевич. Члены экономической комиссии парламента Эстонии планируют помочь транспортным предприятиям страны в заключении сделок с российскими и казахстанскими компаниями, участвуя в профильных выставках, сообщила в понедельник программа ‘Актуальная камера’ эстонского телерадиовещания ERR.

Представители транзитной отрасли во главе с бывшим премьер-министром Эстонии, бизнесменом Тийтом Вяхи в понедельник посетили парламент и рассказали о плачевном состоянии перевалки грузов через Эстонию. За 10 лет из-за падения транзита Эстония недополучила 350 миллионов евро прибыли. Экономическая комиссия планирует помочь бизнесу своим участием в международной выставке транспортно-логистических услуг ‘ТрансРоссия’, которая пройдет 18 20 апреля в Москве.

‘Сегодня предприниматели транзитного сектора спросили нас, смогут ли представители парламента прийти к ним в бокс на выставке, чтобы провести переговоры с местными предпринимателями. Мы должны четко понимать, что участие в выставке поддерживает государственный Фонд развития предпринимательства (EAS) уже на протяжении трех лет, и в ней участвуют три государственных предприятия Эстонии’, сказал председатель экономической комиссии Айвар Кокк.

По словам Кокка, комиссия должна знать график встреч и на этом основании решить, в каком составе ехать. ‘Латвийцы на ‘ТрансРоссию’ отправляют даже министров. Наверно поэтому падение транзита у них не такое трагичное, как в Эстонии’, отметил Кокк.

В выставке примут участие три государственных предприятия Таллинский порт и железнодорожные компании EVR Cargo и Eesti Raudtee. Другие участники частные предприятия, входящие в Ассоциацию логистики и транзита Эстонии.

Председатель финансовой комиссии парламента Михаил Стальнухин считает, что экономические связи надо восстанавливать на политическом уровне.

‘Сегодня в комиссии я предложил рассмотреть возможность обратиться к профильной комиссии Госдумы РФ с предложением провести встречные визиты, то есть они к нам в Таллин, мы к ним в Москву. И обсудить сугубо экономические проблемы, связанные, в том числе, и с финансами’, сказал Стальнухин. Финансовая комиссия вернется к обсуждению вопроса через две недели после детального ознакомления с ситуацией в секторе и согласования с комиссией по иностранным делам.

Согласно исследованию аудиторской фирмы PricewaterhouseCoopers, за 2005-2015 годы международные грузоперевозки в Эстонии сократились примерно на 50%. Грузооборот портов за тот же период сократился на 26%, а грузоперевозки по железной дороге на 68%. В начале февраля 2017 года эстонский департамент статистики обнародовал итоги работы государственной компании Eesti Raudtee (‘Эстонская железная дорога’ ЭЖД) за 2016 год. Согласно этим данным, грузооборот компании в прошлом году составил 25,4 миллиона тонн, что является худшим показателем за последние 20 лет.

Сложные политические отношения Эстонии и России сказываются на экономических связях, которые сокращаются из года в год. Это особенно коснулось железнодорожных и морских перевозок. Снижение грузооборота по железной дороге происходит в основном за счет уменьшения объема транзита нефти и нефтепродуктов.