Российский союз автостраховщиков предложил провести реформу расчета скидок и надбавок при определении цены полисов ОСАГО. В частности, коэффициент аварийности предложено открепить от факта владения автомобилем

Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в ЦБ предложения по изменению тарифов и коэффициентов ОСАГО, в частности, реформа предполагает открепление коэффициента аварийности от автомобиля, пишет Коммерсантъ .

Страховщики хотят отвязать коэффициент бонус-малус , от которого зависит итоговая цена полиса ОСАГО, от факта владения транспортным средством. Вместо этого они хотят ввести единый для каждого водителя коэффициент аварийности сроком на год.​ По расчетам страховщиков, в итоге реформы порядка 20% автовладельцев получат бонусы, а 5% водителей аварийные надбавки.

Как пояснили изданию в РСА, сейчас коэффициент бонус-малус (КБМ) привязан к водителю и его транспортному средству или только к водителю (в случае, если он вписан в полис не принадлежащей ему машины). В итоге у одного автомобилиста может быть несколько КБМ в зависимости от его включения в список допущенных к управлению авто по разным полисам , пишет газета.

Из-за наличия различных КБМ у одного водителя примерно 20% автовладельцев теряют накопленные бонусы и около 5% недополучают надбавки в связи с авариями. Как пояснил Ъ , президент РСА Игорь Юргенс предлагаемый порядок устранит эту несправедливость: хороший водитель гарантированно сохранит свои накопленные бонусы.

При этом рассчитывать КБМ для каждого водителя будут не страховые компании, а РСА, что при наличии у союза базы по данным всех водителей, отмечает издание, позволит практически полностью исключить ошибки и злоупотребления по части КБМ при покупке полисов ОСАГО . Главная задача исключить все манипуляции с КБМ и стимулировать водителей к аккуратному вождению , объяснил президент РСА Игорь Юргенс.​

Кроме того, физическим лицам держателям полисов без ограничений числа водителей, допущенных к управлению авто, предлагается установить максимальный в системе коэффициент 2,45. Для юридических лиц КБМ предлагается рассчитывать по среднему значению в автопарке.