Об этом на совещании у министра транспорта РФ Максима Соколова объявил его заместитель Евгений Дитрих.

Также он добавил, что, невзирая на удерживающиеся темпы увеличения роста числа машин в государстве, сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры, равнозначно как по плотности, так и по протяженности, достигнуть пока не удается.

Только десятая часть трасс с федеральным значением в РФ вполне соответствуют принятым стандартам по безопасности, скорости и качеству. В Минтрансе подчеркивают, что существует разница между характеристиками высокоскоростных дорог и дорогами в нормативном состоянии. Об этом в процессе своего отчета на совещании в Минстрансе объявил 1-ый замминистра транспорта Евгений Дитрих, сообщается на сайте ведомства.

Согласно статистике, около 70 процентов всех перевозок в РФ — автомобильные.

50 тыс. км федеральных трасс — и всего 10% из них могут называться качественными и безопасными. Ссылаясь на опыт других государств, он подчеркнул, что те не только лишь обеспечили прирост популярность автоперевозок, так и перепрофилировали структуры собственных дорог. При всем этом скоростные дороги в РФ наиболее неопасны: чем их больше, тем менее ДТП происходит на трассах «Автодора». Все они будут прокладываться вне населенных пунктов и при проектировке будут синхронизированы с планами по развитию остальных видов транспорта и нетранспортной инфраструктуры. «С учетом схемы до начала зимы следующего года планируется формирование стратегии развития сети высокоскоростных автомобильных дорог и рассмотрение ее со всеми причастными органами власти и организациями» — обозначил замминистра.

В ведомстве планируют обеспечить прирост качественных дорог до 2020 в объеме около 1,8 тыс. километров.